Около 11:00 по киевскому времени в Варшаве совершил посадку самый крупный в мире транспортный самолет Ан-225 «Мрия»: на борту – медицинский груз для борьбы с эпидемией коронавируса в Польше.
В варшавском аэропорту имени Шопена сел крупнейший грузовой самолет в мире Ан-225 «Мрия» с грузом медицинского назначения, необходимого для борьбы с коронавирусом.
Онлайн трансляцию прилета украинского самолета вел варшавский аэропорт.
На прошлой неделе руководство аэропорта призвало любителей авиации в связи с карантином не приезжать встречать Ан-225 «Мрия».
Трансляцию смотрели одновременно до 80 000 зрителей.
Впервые после модернизации: Ан-225 «Мрия» отправился в Китай за оборудованием для борьбы с COVID-19
На борту украинского самолета – единственного в своем роде – экипировка из Китая: более семи миллионов медицинских масок, сотни тысяч комбинезонов и шлемов.
Как известно, «Мрия» прилетела в Варшаву с грузом: 7 млн медицинских масок типа Р2, несколько сотен тысяч защитных комбинезонов и несколько сотен тысяч защитных шлемов. Защитное медицинское снаряжение куплено польскими компаниями KGHM Polska Miedź S. A. i Lotos S. A.
Ранее заместитель гендиректора Укроборонпрома Мустафа Найем показал фрагмент испытательного полета после модернизации:
СПРАВКА. Ан-225 «Мрия» — самый крупный и мощнейший в мире транспортный самолет (берет на борт до 250 тонн), созданный киевским КБ им. Антонова в конце 1980-х. Причина постройки — нужен был авиатранспорт для многоразового космического корабля «Буран». Предполагалось также использовать как первую ступень при воздушном старте космического корабля. Первый полет — в декабре 1988 года. В ноябре 2004-го внесен в Книгу рекордов Гиннеса за 240 рекордов.
Экипаж — 6 человек, размах крыла — 88 м, длина — 84 м, высота — 18 м, пустой вес — 250 т, при полной загрузке — 640 т, скорость — 850 км/ч, полет — 15 400 км, с грузом 200 т — 4000 км, потолок — 12 км.
Как известно, в 2016 году Антонов заключил соглашение с AICC по достройке второго Ан-225 и серийном производстве в Китае.
Для завершения работы над вторым Ан-225 нужно $300-400 млн, но есть проблема со строительством шасси.
Сейчас пять Ан-124 «Руслан» и «Мрия» зафрахтованы наперед для доставки медгрузов для ЕС.
