Согласно пресс-релизу Renault Sport, трехдверный хэтчбек получил максимально облегченный кузов, каркас безопасности и два кресла-«ковша» от Sabelt с шеститочечными ремнями. В тюнинге подвески принимали участие шведские специалисты из компании Ohlins; RS N4 также получил тормоза от Brembo с размерностью колодок 355 мм впереди и 290 мм сзади, самоблокирующийся дифференциал и ряд других усовершенствований.
Гоночный хэтчбек комплектуется 2,0-литровым турбированным бензиновым двигателем, развивающим 270 л. с. мощности и 470 Н·м крутящего момента. Megane RS N4 предназначен для использования в раллийных гонках на искусственном покрытии в группе N по классификации FIA и не омологирован для дорог общего пользования.
