Представители французского производителя утверждают, что этот автомобиль не является преемником трекового варианта модели предыдущего поколения — R26, а стал лишь усовершенствованной версией стандартного «Мегана».
Двухлитровый турбированный двигатель новинки был форсирован с 250 до 265 лошадиных сил, при этом максимальный крутящий момент возрос на 20 Нм — до 360 Нм. Мотор по-прежнему станет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. С нуля до ста километров в час специальная версия «заряженного» хэтчбека способна ускоряться за шесть секунды, что на одну десятую секунду быстрее обычного Megane RS. Максимальная скорость стала больше на три километра в час и теперь составляет 253 километра в час.
Подвеска автомобиля осталась прежней. В компании Renault добавили только новые 19-дюймовые колесные диски, окрашенные в черный цвет, и покрышки Bridgestone Potenza RE050A.
Кроме того, автомобиль получил наклейки на кузов с надписью «Trophy», спортивные сиденья Recaro с желтыми ремнями безопасности, а также систему «Renaultsport Monitor», которая в реальном времени отслеживает и информирует водителя о показателях двигателя и ускорения автомобиля, перегрузках и время круга на треке.
Всего будет выпущено 500 экземпляров Renault Megane 265 Trophy. Каждый автомобиль получит в салоне специальную табличку с указанием индивидуального номера машины. Новинка, которую можно будет заказать только в желтом или черном цвете, поступит к европейским дилерам в июле. В Великобритании цены на такой «Меган» начинаются от 27 тысяч 820 фунтов стерлингов, что на 3800 фунтов дороже обычного Megane RS в версии со спортивной подвеской Cup.
