В правительстве Турции считают, что канал «Стамбул» облегчит судоходство в проливе Босфор, одном из самых загруженных морских путей в мире.
Критики заявляют, что строительство канала «Стамбул» нанесет ущерб экологии
В Турции утвердили план строительства канала «Стамбул», который пройдет параллельно проливу Босфор, после учета запросов от граждан. Об этом заявил министр окружающей среды Турции Мурат Курум в Twitter 27 марта.
«Мы согласовали план строительства канала «Стамбул», рассмотрев все запросы. В этом контексте надеемся быстро реализовать необходимые шаги, чтобы канал «Стамбул» заработал в Турции», – отметил министр.
Kanal * stanbul Projesi için imar planlar * n * onaylad * k ve ask * ya ç * kard * k. Bu çerçevede ad * mlar * m * z * h * zl * bir * ekilde atarak Kanal * stanbul’u ülkemize, aziz * ehrimize kazand * raca * z. pic.twitter.com/ksMvqrBq4A
— Murat KURUM (@murat_kurum) March 27, 2021
Канал соединит Черное море с Мраморным, проект оценивается в 9,2 млрд долларов, написало агентство Reuters. Правительство заявляет, что этот канал облегчит судоходство в проливе Босфор, одном из самых загруженных морских путей в мире. Построенный канал позволит предотвратить такие инциденты, как с судном MV Ever Given компании Evergreen, которое село на мель в Суэцком канале 23 марта и задержало движение товаров на общую сумму в $9,6 млрд.
Как отметило агентство, критики проекта утверждают, что строительство канала «Стамбул» нанесет ущерб окружающей среде. Мэр Стамбула Экрем Имамоглу сказал, что траты на такие проекты во время борьбы Турции с коронавирусом являются «невероятными».
Канал «Стамбул» сможет пропускать около 160 судов в день, включая танкеры до 300 тыс. тонн. По маршруту новой водной артерии планируется построить 10 мостов, написало агентство «Анадолу».
Турция планировала приступить к строительству нового канала еще в 2018 году.
Проект строительства нового канала в 100 км к западу от Стамбула был впервые анонсирован президентом страны Реджепом Эрдоганом перед выборами в 2011 году. Новый канал собирались построить, чтобы уменьшить транспортную нагрузку на Босфор, который считается одним из самых загруженных судоходных фарватеров на планете, отмечала «Русская служба ВВС».
